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调速器的转速
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在伺服活塞左移的同时,杠杆AC绕C点向左摆动与B点相连接的滑阀也向左移动,从而使滑阀向相反的方向运动。这样在伺服活塞移动时能对滑阀运动产生了相反作用的杠杆装置称为刚性反馈系统。当调节过程终了时,滑阀回到了起始位置,把控制油孔关闭,切断通往伺服油缸的油路。这时伺服活塞就停止运动,喷油泵调节杆随之移动到一个新的平衡位置,发动机就在相应的新负荷下工作。因此,相应于发动机不同的负荷,调速器就具有不同的稳定转速。
调速器的转速
调速器是用来保持柴油机的转速稳定的。在柴油机的负载变化的过程中,它的转速是会相应发生变化的。当转速降低时,如果调速器不调节,柴油机***终将停掉;当转速升高时,如果调速器不作用,柴油机***终将无法承受过大的离心力而损坏。调速器的作用就是保持柴油机的转速稳定。另外,调速器还可以保持柴油机的***di转速和***gao转速,防止,低转速运转时熄火和高转速运转时“飞车”,造成机械损坏
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调速器分类据用途的不同分为:
(1)单制式:单置式调速器又称恒调速器,只能控制柴油机的***gao速度。这种调速器中调速弹簧的预紧力是固定不变的,伍德沃德现货9907-164,只有当柴油机转速超过zui高标定转速时,调速器才能起作用,故称恒速调速器。
(2)双置式:双置式调速器又称两极式调速器,用来控制柴油机的zui高转速和***di稳定速度。
(3)全置式:全置式调速器可以控制柴油机在规定的转速范围内任意转速下运动。其工作原理与恒调速器的区别在于弹簧承盘做成活动的,因此弹簧的弹力不是固定值,而是由操纵杠杆控制,随操纵杠杆位置的变化,调速器弹簧的弹力也随之变化,故可以控制柴油机在任意转速下稳定工作。
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