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发布时间:2020-06-25 08:22:00 作者:众诚思安
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电液转换器由两大部分组成:一部分是电气-位移转换部分;另一部分是液压放大部分。电气-位移转换部分就是在由磁钢、铁芯等组成的磁路气隙中置有一组线圈。福伊特TURCON(德国)DSG-B07113电液转换器系列电液转换器产品规格:装置使用了简单、工业标准的链接TURCON系列电液转换器提供了***的蒸汽及油阀执行器控制。线圈由弹簧平衡在中间位置。这一组线圈通常有三个,其中两个为工作线圈,在机组转速为额定值时,这两个工作线圈中通过大小相等、方向相反的电流,线圈在磁场中处于相对平衡位置,当机组转速变化时,电气柜输出的综合电气信号会使线圈中的电流会产生一个差值,因而磁场对线圈产生一个沿轴线方向的作用力,作用力的方向决定于差动电流的方向。当线圈受力沿轴线方向移动时,带动与线圈相连的控制套沿轴向移动。第三个线圈为振动线圈,输入工频电流使控制套产生频率为50I-Iz,振幅约为±0.02mm左右的振动,这样可以减小控制套和活塞杆之间的摩擦力,避免电液转换器的卡阻。
电液调节装置是一个以转速讯号作为反馈的调节系统。转速讯号来自安装在汽轮机轴端的磁阻发送器(或测速发电机)。在汽轮机电液控制系统中,电液转换器把电信号转换为相应的液压信号,再由液压缸控制汽轮机调节阀的开度。将被测轴的转速转换成相应的频率电讯号,线性地转换成电压输出,通过运算放大器与转速给定值综合比较,并将其差值放大。这一代表转速偏差的电量又在下一级运算放大器中与同步器给出的电压偏量综合,然后作为电调的总输出。经过电液转换器将这一输出电量线性地转换成油压量,然后由控制执行机构——高、中压油动机来改变高、中压调节汽门开度,对汽轮机转速进行自动调节。
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电液转换器的作用
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电液转换器就是把汽轮机的电压信号转换位油动机的液压信号控制油动机的行程,从而调整调节气门的开度改变汽轮机的进气量从而调节汽轮机的转速。
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电液转换器原理与调试电液转换器工作原理
当信号电流I为零时, 芯棒M与滑阀O处于左端极限位置, 压力油腔P与控制油压A之间节流口关闭。A腔经阀芯中的内孔与回油腔相通,所以A腔处于卸压状态。 当信号电流(I=4~20mA)增加时,芯棒M在磁场作用力下,或比例地产生一个向右作用力F,推动滑阀O向右移动,使控制油腔A与回油腔T的流通面积减小,与压力油腔P的流通面积增大,根据流量平衡原理,控制油压A升高,随着油压A的升高,与A油腔相通的N腔压力也升高。阀芯阀套相互转动时,斜槽相互开通或相互封闭,从而控制输出压力或流量。当产生的油压力f与F相抵消时,滑阀O达到平衡,控制油压A稳定。A腔油压值即是成比例地对应输入信号的相应值。 当信号电流减小时,芯棒M在磁场作用力下,产生一个向左作用力F。这时,由于与A油腔相通的N腔油压力大于芯棒作用力,滑阀O向左移动,使得控制油腔A与回油腔T的流通面积增大,与压力油腔P的流通面积减小,控制油压A降低。同时,N腔油压亦降低,芯棒上的磁场力与油压力相等,滑阀达到平衡,控制油压A稳定。 在手动工作状态,旋动手轮,经传动杆K推动芯棒M移动,即能调到所要求的控制油压A。 一般对应4-20MA控制电流输出的二次脉冲油压A为0.15-0.45Mpa ,在这一段范围内控制特性的线形度较高。 电液转换器调试过程: 开 始 期 电源是否在允许范围 (允许范围20~30VDC) 否 是 否 在较小和较大信号变化 时,输出电压是否改变 增加信号输出压力是否增加 是 否 是 1 1 电液转换器油温 和油压达到要求 带手轮形式的,将手轮转到左面 根据设计检查电 和油压的连接 切 断 电 源 故 障 处 理 将空气从电磁阀 和液压件中排出 供 电 源 用电压表测量 输入信号 提供和测量进油压力(40bar) 电液转换器上的电位器X0尽可能朝左转,X1尽可能朝右转 供 电 源 用电流表测输入信号 提供系统低的 模拟信号 提 供 电 源 测量输出压力 设 备 故 障 提供系统较高的
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